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    高浜神社のスダジイとケヤキ

    巨木の写真

    スダジイ (2022.11.20) 【01】表参道入口に根差す大シイ、拝殿の前に威厳を添える 高浜神社のスダジイ-01
    【02】 高浜神社のスダジイ-02
    【03】 高浜神社のスダジイ-03
    【04】 高浜神社のスダジイ-04
    【05】 高浜神社のスダジイ-05
    ケヤキ (2022.11.20) 【01】本殿横にそびえ立つ大ケヤキ、御神木らしい格調 高浜神社のケヤキ-01
    【02】 高浜神社のケヤキ-02
    【03】 高浜神社のケヤキ-03
    【04】 高浜神社のケヤキ-04
    【05】 高浜神社のケヤキ-05
    【06】 高浜神社のケヤキ-06
    【07】 高浜神社のケヤキ-07
    【08】 高浜神社のケヤキ-08
    【09】 高浜神社のケヤキ-09

    巨木の基本情報

    巨木名称 高浜神社のスダジイ、ケヤキ (仮)
    幹周 スダジイ  :5.20m
    ケヤキ ABC:5.35m, 5.45m, 4.55m
    樹高 スダジイ  :不明 (15m以上)
    ケヤキ ABC:不明 (A 20m以上, BC 15m以上)
    推定樹齢 不明
    保護指定 不明
    所在地 茨城県石岡市高浜
    所在施設 高浜神社
    日付・状態 2022.11.20 : スダジイは大枝の欠損があるが樹勢良し / ケヤキ (A木) は目立つ損傷なく樹勢良し
    アクセス
    常磐道・千代田石岡ICから約7km
    電車 JR常磐線・高浜駅から約1km以内
    参考情報 ■現地解説板
     [1] 高浜神社の由緒    :内容は下記雑記の写真03を参照
     [2] 高浜の海       :内容は下記雑記の写真05を参照
    ■外部ウェブサイト
     [3] 石岡市公式サイト   :当神社、高浜、常陸国府の歴史など参照
     [4] 巨樹巨木林データベース:当巨木の登録不明 (2022年11月時点)
     [5] 今昔マップ      :埼玉大学教育学部教授、谷謙二氏の新旧の地図を比較閲覧できるサイト
     [6] 霞ヶ浦河川事務所   :霞ヶ浦の舟運の歴史を参照
    ■少遠景の記録
     [7] 佐久の大杉      :石岡市、県内最古級の老大樹
     [8] 柿岡八坂神社のケヤキ :石岡市、夫婦ケヤキと呼ばれる二柱、市内最大のケヤキ

    巨木と雑記.国府港の鎮守は巨木スポット

     石岡市の東部、霞ヶ浦へ注ぐ恋瀬川の河口を囲む高浜地区。 地名の通り古くから水運で発展してきたところ。 昭和初期頃まで、JR高浜駅の側に船着場がありました (後述)。 当地の鎮守が高浜神社 [1][3] 。起源は7~11世紀頃とされる古社です。 その当時はここから北西に約5㎞、現・市立石岡小学校の辺り (地図リンク) に常陸国府があった。 高浜は国府の港であり、鹿島神宮を遥拝する地でもあったのです。 後年 (時代不明)、遥拝所に立派な社殿が建てられ、高浜神社となりました。

     高浜神社の境内は、石岡市でも特に巨木が密集しているところかもしれません。 まず目を引くのは、拝殿の右手前にあるスダジイ。 隣に根本が繋がったものが1本あり親子のよう。 広がる根本は力強く、中々に貫禄ある立姿です。 次に本殿の左奥にそびえ立つケヤキ (A木)。 壇上のようなところに根差しています。 中腹から双幹となり立ち昇る、背が高く整った樹容。 北に回れば、本殿と重なる根本が映えます。 境内には他にもケヤキ2本 (BC木)、株立ちのスダジイ、注連縄の巻かれたスギなど。 石岡市の素晴らしい巨木スポットです。

    cm-高浜神社-01 【01】境内表参道入口からの観。
    【02】 cm-高浜神社-02
    【03】 cm-高浜神社-03
    【04】 cm-高浜神社-04
    【05】 cm-高浜神社-05

    巨木と雑記.古地図に見る高浜港

     かつて高浜には霞ヶ浦の水運で栄えた港がありました。 JR高浜駅と恋瀬川の間にある沼地。そこが港の跡地らしい。 以下は現在と過去の地理院地図を比較できる、今昔マップ [5] から引用した画像。 上から順番に明治39年 (1906)、昭和19年 (1944)、昭和55年 (1980) 発行版。 昔は駅前に港があったことが分かります。 霞ヶ浦の水運について [6] 。明治期は蒸気船による水運が盛んで、高浜と銚子を繋ぐ長い航路もあったそうです。 やがて常磐線が田端・土浦の間、総武本線が本所と銚子の間にそれぞれ開通。 幹線道も整備され、鉄道とバス・トラックによる陸運が発達。 霞ヶ浦と利根川を使った水運は廃れていきます。 それでも昔の地図を見るに、昭和初期頃まで汽船による水運は行われていたようです。

    cm-高浜の港-01 【01】左は明治39年 (1906) 版。駅前に汽船らしき記号のある港。高浜神社から西側の岸にも船溜まりらしきもの。 明治期の霞ヶ浦は蒸気船による水運が盛んで、高浜と銚子を結ぶ航路があった。
    cm-高浜の港-02 【02】左は昭和19年 (1944) 版。明治期よりも恋瀬川の河口が整えられた。 昭和初期になっても汽船らしき記号がある。規模は縮小されても水運は行われていたようだ。
    cm-高浜の港-03 【03】左は昭和55年 (1980) 版。現在と似た感じになってきた。 未だに船らしき記号がある。観光の渡舟のような小規模なものか。 加えて何らかの工場が建っていたようだ。